Problemi vuoti 150 2t

[SimoneAq]

Ragazzi ho un prolema. Spero di risolverlo con il vostro aiuto e di non dover ricorrere al meccanico.
LML 150 2t, 2009, 1800 km, completamente originale.

Da un paio di settimane la utilizzo per andare a lavoro (5/6 km in andata e altrettanti al ritorno). Qualche sera fa rientrando ho avvertito dei vuoti, ero convinto fosse finita la benzina ed invece no. Rientrato a casa ho cercato possibili soluzioni qui sul forum, controllato candela, tubo benzina, sfiato, ma non ho trovato nulla di anomalo. Fatto sta che la moto è tornata a funzionare a perfezione.....sino ad oggi quando ho di nuovo avuto lo stesso problema. Si avvertono dei vuoti in acceleazione che tendono a farla spegnere. La cosa anomala (anomala per me che non ne capisco nulla) è il fatto che con l'aria tirata la moto va bene, son costretto quindi a guidarla sempre con l'aria tirata.
Che diamine gli succede? Dove intervengo? Andateci piano, non ne capisco quasi nulla quindi nello spiegarmi usate anche le immagini 

[Ludus]

Io l'unico consiglio che ti posso dare è di evitare di guidarla ad aria tirata, rischi di ingolfarla e sprechi una quantità immonda di benzina. Se hai controllato tutte le prime componenti papabili, io la porterei dal meccanico

[gastaxxx]

se con l'aria tirata va bene vuol dire che gira magra di carburazione, però se è sempre andata bene mi viene il dubbio che aspiri aria da qualche parte

[SimoneAq]

se con l'aria tirata va bene vuol dire che gira magra di carburazione, però se è sempre andata bene mi viene il dubbio che aspiri aria da qualche parte

Si, sin'ora nessun tipo di problema. L'altro giorno dopo i primi problemi e dopo aver controllato candela, tubo benzina e foro di sfiato del tappo è tornata alla normalità tanto che ieri sera, per provarla, ho fatto una cinquantina di km senza problemi ed oggi invece di nuovo problemi...boh 

[Graziano]

fa più caldp e la carburazione smagrisce, prova a svitare di mezzo giro la vite dietro al carburatore
Graziano

[gastaxxx]

col caldo dovrebbe ingrassarsi, infatti domenica che si schiattava il mio 250 era più grasso del solito

[skoppon]

con l'aria tirata la moto va bene,

Se con l'aria tirata va bene, direi che e' un semplice problema di carburatore sporco
.

[matteo]

se con l'aria tirata va bene vuol dire che gira magra di carburazione, però se è sempre andata bene mi viene il dubbio che aspiri aria da qualche parte

io penso invece che sia semplicemente sporco il carburatore.

[gastaxxx]

Possibile e pure più veloce da verificare, magari del deposito nel serbatoio i km sono pochi ma mi auguro anche io sia solo quello!

[mikesvarowshki]

se ferma per tutto l'inverno,sotto si fanno dei depositi.minuscole impurità e poi con le vibrazioni si sollevano e vanno a ostruire i forellini del carburatore-è semplicemente sporco il ,camminandoci con l'aria tirata se non ci sono impurità eccessive si sblocca da sola...identica cosa succeduta a me