domanda su leva frizione

[StefanoStar]

inoltre unisci l'ultimo anello della guaina vecchia con il primo della nuova e nastro dopo,
cosi stai più sicuro 

questo è veramente un ottimo consiglio, così sei sicuro che non sfugge e non devi mettere troppo nastro.

[italo]

oggi sono tornato al attacco.
Ho comprato filo guaina e ciò riprovato.
Mi metto all'opera: apro il cruscotto, stacco la leva, tolgo il morsetto, sfilo il filo, tiro fuori la guaina dal manubrio, attacco le due guaine tra loro usando la spirale come gancio e faccio passare la guaina nuova tirando da sotto e accompagnando da sopra. Ricordo che io già non avevo più la guaina originale con il "nottolo" in cima. La guaina entra senza problemi e la faccio un po più lunga come mi ha consigliato chi me la venduta. Metto il filo con abbondante grasso, rimonto la leva serrando la vite e il bullo affinché sia salda ma con quel po di gioco che gli serve. Procedo al serraggio del morsetto previa tirata del filo. sembra abbia trovato la tensione giusta alla seconda volta (la prima mi pareva troppo lento anche se recuperavo con il registro).
La guaina vecchia presenta una piega a metà si deve essere piegata quando la feci passare senza lo stratagemma usato oggi.
Risultato..un po meglio ma non come le altre, bho non  so più che pensare. L'ho fatta sentire al meccanico e ha detto che va bene, che sia più duro il braccietto sul motore...bho mi arrendo non è morbida ma nemmeno impossibile.
Ps il meccanico che ho vicino casa non ha esperienza sulla star quindi mi dice che va bene in generale ma non sa dirmi nello specifico lml..dovrei portarla dove l'ho comprata.