LML dovete solo vergognarvi!!!!!!!!!!!

[roberto.giarratana]

sono decisamente confuso, stavo cercando un mezzo adatto alla mia povera patente B in grado di farmi fare qualche gita fuori porta con range massimo di 100/150km ma con thread come questo, o "censimento sane e malate" mi sembra di intuire che l'affidabilità della star si piu' un terno al lotto che altro. E' una completa altalenanza tra vai sereno e se ti va bene sbielli solo una volta... E' veramente difficile capire se il gioco vale la candela, ma considerando che tra acquisto, accessori, assicurazione e altro mi usciranno se va bene 2k€ non volgio proprio giocare con la sorte. L'idea di una star mi sta proprio passando. Compro un kymco agility giro la chiave e fuggo senza problemi?

In questo forum, anche se c'é chi scrive i suoi problemi, sempre ti consiglieranno di comprarti una Star per diversi motivi validi, come per altri altrettanto validi tu penserai di non comprarla.
Come giá consigliato ad altri, nel dubbio compra una Star usata con 5-10.000 km e vai sul sicuro. I problemi di fabbrica saranno giá risolti, se deve sbiellare, con questi km l'ha giá fatto, la paghi poco e se ti va ti diverti a migliorarla e personalizzarla. Qui c'é chi fa il giro del mondo in Star e chi va da casa al lavoro.

[ally]

alla fine ho comprato un honda pcx usato, in due anni ci ho già fatto 15k km con manutenzione ordinaria, cambiato un mese fa le gomme. Lo scorso anno in estate ho fatto un giro sul garda e preso dalla smania di girare sono finito a monaco di baviera con tanto di ritorno in una sola estenuante sessione. L'unica cosa che mi dispiace è il discorso cambio al manubrio. Ma a sicurezza e affidabilità non c'è storia. Giro la chiave e fuggo, con la pregevole aggiunta di consumi che si attestanto a 45km/l...

[mallery]

il vespone è una religione, vade retro apostata! +++++++++++++++  beh, insomma, vorrebbero essere dei crocifissi ...........

[ally]

si, deicsamente un culto :-D , ad estetica e personalità non discuto, ma miseriaccia metà dei thread qua dentro parlano e discutono di problemi, magari un giorno mi porterò a casa una cambio al manubrio...

[skoppon]

si, deicsamente un culto :-D , ad estetica e personalità non discuto, ma miseriaccia metà dei thread qua dentro parlano e discutono di problemi, magari un giorno mi porterò a casa una cambio al manubrio...

E, be', sai.....e' normale e fa parte della natura delle cose.
Di norma su un forum gli elementi negativi sopravanzano sempre quelli positivi; questo, pero', non significa che le Vespe/Star siano tutte dei cessi.
Mezzo vecchio, di concezione e progettazione vecchia e quindi abbisognoso di piu' cura e manutenzione.
Poi, naturalmente, i problemi strutturali di rotture e varie, ci sono

[ally]

torno dopo 5 anni e 30.000km per confermare la bontà dell'acquisto. Zero manutenzione strarodinaria. Solo cambio olio, filtri, cinghia e gomme. Magari un giorno mi toglierò lo sfizio di un cambio al manubrio...

[skoppon]

torno dopo 5 anni e 30.000km per confermare la bontà dell'acquisto. Zero manutenzione strarodinaria. Solo cambio olio, filtri, cinghia e gomme. Magari un giorno mi toglierò lo sfizio di un cambio al manubrio...

Non puoi paragonare uno scooterone con una vespa o lml che sia.
Anche io, che oggi giro in GTS ed ho fatto 16.000 km in 2 anni, non ci ho mai messo le mani ed ho fatto solo manutenzione ordinaria.
Pero' lo scooterone e' una roba moderna e carica di tecnologia e la Vespa un progetto degli anni 60, quindi.........
Pero'.......se con lo scooterone o con la GTS resti a piedi (raro ma accade come per tutti i mezzi) a piedi resti. Con la vespa (almeno nei 2T) le probabilita' di tornare a casa sono del 90%, a meno che non si sfasci qualcosa di veramente importante.