urgente: filtro aria t5

[grandeveget]

ieri sono andato a comprare un filtro px 200, quello con i buchi sui getti già belli e fatti. Be' oggi vado per montarlo e...sorpresa! Il filtro che avevo era già per 200!!! Ho quindi lasciato il filtro che avevo già sù ed ho portato il max a 104 ed in effetti va meglio. Cavolo io quando ho scatalizzato e cambiato i getti (mettendo come max un 100) non ho controllato la candela fidandomi della carburazione standard e non avendo controllato il filtro visto che non ero ancora al corrente del discorso buchi sui getti, ed ora l'ho trovata piuttosto sul chiaro prima di aumentare il max... Ho fatto 1500km con una carburazione magra, ed anche se la guida mediamente è stata abbastanza tranquilla a volte delle belle tirate le ho fatte, per fortuna non troppo prolungate... Spero di non aver fatto danni. Ah probabilmente venderù il filtro px 200 che ho preso nuovo, se a qualcuno interessasse...

[Marben]

Che ne dici di postare i codici dei tuoi due filtri?
Fino a qualche tempo fa c'erano due filtri diversi, codice 99xxx per 125/150 e 131xxx (mi pare) per 200... Recentemente unificati sotto nuovo codice (sempre con 99xxx), praticamente quando sono arrivati gli Spaco..
Inoltre, stai dicendo che i tuoi filtri sono già bucati dove c'è la sagoma a mù di cuore? Strano, perchè in teoria non sono mai usciti cos?¨ dalla Piaggio, unica cosa una vecchia circolare Piaggio suggeriva la modifica dei fori per i 200 scarburati.

[Marben]

Che ne dici di postare i codici dei tuoi due filtri?
Fino a qualche tempo fa c'erano due filtri diversi, codice 99xxx per 125/150 e 131xxx (mi pare) per 200... Recentemente unificati sotto nuovo codice (sempre con 99xxx), praticamente quando sono arrivati gli Spaco..
Inoltre, stai dicendo che i tuoi filtri sono già bucati dove c'è la sagoma a mù di cuore? Strano, perchè in teoria non sono mai usciti cos?¨ dalla Piaggio, unica cosa una vecchia circolare Piaggio suggeriva la modifica dei fori per i 200 scarburati.

Come non detto, pare che in tempi recenti siano usciti filtri già forati. Il mio PX del 2006 ne ha uno normale, l'ho forato io..

[Neropongo]

Come non detto, pare che in tempi recenti siano usciti filtri già forati. Il mio PX del 2006 ne ha uno normale, l'ho forato io..

Confermo un pù tutto.
La Cosa 200 usciva con il filtro forato, buchi belli larghi su entrambi le met?° del cuore, alla prima occasione posto una foto. La mia vecchia PX200 fd del 2001 invece non aveva buchi.

[biwazz]

Qualcuno mi puù cortesemente indicare dove devo fare i fori e di quale diametro?

Grazie!

[biwazz]

Il codice del mio filtro PX è 285352 ù?

[strogoff]

Il codice del mio filtro PX è 285352 ù?

anche quello mio(che deve essere ancora montato)

[Neropongo]

Qualcuno mi puù cortesemente indicare dove devo fare i fori e di quale diametro?

Grazie!

Eccoti un paio di esempi. Il primo a sinistra é il famigerato filtro T5 come si presenta in origine mentre quello a destra é della Cosa 200, originale anche quello ma forse troppo per le esigenze del tuo motore.
Gi?° con il buchino da 3mm come il primo esempio dovresti ottenere risultati decenti. Al massimo allargalo a 5mm se non ne sei ancora soddisfatto.

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[grandeveget]

il codice del mio filtro con i buchi di serie è 285352 e debbo dire che sono abbastanza grandi, 1cm o poco meno sul max e 5-6mm sul min. Con questo filtro sulla mia star 150 ho ingrassato il min svitando di un quarto di giro la vite aria (ho il getto arcobaleno) ed ho portato a 106 il getto max, forse è un po' grasso ma mi sento più tranquillo cos?¨.