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Autore Topic: perdita di potenza e spegnimento  (Letto 9593 volte)

Mork79

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perdita di potenza e spegnimento
« Risposta #20 il: 30 Maggio , 2012, 12:26:42 »
Citazione da: lo_zarro - 30 Maggio , 2012, 12:22:34
Probabilmente si è un po' intasato il filtro benzina generando ulteriore perdita di pressione
Scusate, piccolo  :offtopic:
Contento di leggerti Marco  ;D ......almeno le comunicazioni  funzionano  :) :)
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Offline lo_zarro

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perdita di potenza e spegnimento
« Risposta #21 il: 30 Maggio , 2012, 14:00:48 »
 ;)
è stato un momento di down telematico!
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bigsleepy

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perdita di potenza e spegnimento
« Risposta #22 il: 30 Maggio , 2012, 15:55:53 »
Citazione da: lo_zarro - 30 Maggio , 2012, 12:22:34
Probabilmente si è un po' intasato il filtro benzina generando ulteriore perdita di pressione

ok grazie, ho fatto il tagliando dei 500 km il 2 maggio 2012, ad oggi sono a 1700km, non sarebbe un pò presto per avere quel tipo di problema?
Ho letto che andrebbe sostituito a 6000km, nel frattempo?
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Offline lo_zarro

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perdita di potenza e spegnimento
« Risposta #23 il: 30 Maggio , 2012, 17:19:01 »
Ah beh.. Se t'è finito qualcosa nel serbatoio, se c'erano residui di lavorazioni, se hai messo della benzina un po' sporca.. Tutto questo può aver intasato il filtro benzina!
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bigsleepy

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perdita di potenza e spegnimento
« Risposta #24 il: 31 Maggio , 2012, 09:38:46 »
No beh, sulle cause, non si saprà mai, io intendevo, nel frattempo conviene fare qualcosa o chi se ne frega? 
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bigsleepy

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perdita di potenza e spegnimento
« Risposta #25 il: 20 Giugno , 2012, 20:59:27 »
Torno sull'argomento con piccole precisazioni.
Sono andato dal meccanico per il problema da me indicato, cioè che la riserva necessitava di essere inserita in maniera anticipata rispetto alle prime volte e mi ha detto che dati i pochi km poteva essere che si è stabilizzata su quel livello e di girare sempre in riserva in modo da non preoccuparsi di eventuali spegnimenti improvvisi.

Detto fatto, tutto ha iniziato a funzionare senza problemi non fosse che sabato, in gita sul lago di garda, continui sali scendi anche se lievi, al ritorno con serbatoio a metà e leva sulla riserva, la star iniziava a perdere potenza fino a spegnersi.

Giro la chiave, rigiro e si accende al primo colpo. Faccio altri 4-5 km  di saliscendi e si spegne di nuovo. Giro di chiave due o tre tentativi e si riaccende come se niente fosse. Dopo 4-5 km di saliscendi si rispegne. 2-3 tentativi si accende e va fino a casa, altri 15-20 km però pianeggianti. Il giorno dopo la utilizzo e non ho alcun problema.

Le osservazioni che vi faccio sono,
1) al ritorno ho fatto la stessa strada dell'andata ma con serbatoio quasi pieno (quindi più pressione) ma velocità ridotte per il molto traffico.
2) appena uscito dalla zona collinare non ho avuto il minimo problema, ho attraversato paesi, ho tirato al massimo, ma non si è più spenta.

Voi che dite? E' la conferma di uno dei problemi pronosticati? Ora sono a 2500 km circa..
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matteo

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perdita di potenza e spegnimento
« Risposta #26 il: 20 Giugno , 2012, 22:05:21 »
Allora:Per prima cosa libera il filtro benzina dal suo apposito gancio,poi fai un buchino in corrispondenza del buco gia presente sul  tappo benzina.
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Mork79

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perdita di potenza e spegnimento
« Risposta #27 il: 22 Giugno , 2012, 08:59:11 »
Si si, il problema è sempre quello  ;) cerca di far fare alla linea della benzina un percorso il più possibile in discesa verso il carburatore e poi segui il consiglio del buon Matteo e allarga o come fai un altro piccolo buchino al tappo del serbatoio  :) :)
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bigsleepy

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perdita di potenza e spegnimento
« Risposta #28 il: 10 Luglio , 2012, 15:30:50 »
Tagliando dei 3000km effettuato e forse soluzione problema trovata.

Il meccanico mi ha detto che non ha trovato alcuna anomalia se non il filtro del motore sporco e di cui ha effettuato una pulizia. (se non ricordo male era un'ipotesi fatta da matteo)

Ora vedrò nei prossimi giorni/settimane se il problema si sarà risolto.

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Mork79

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perdita di potenza e spegnimento
« Risposta #29 il: 11 Luglio , 2012, 10:59:21 »
Filtro del motore sporco? Quale filtro, olio? Aria?  ???
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Tags: perdita potenza spegnimento 4t 
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