CARBURAZIONE QUATTRINI M1XL

[FROG]

Buon Giorno ragazzi,
qualche mese fa avevo chiesto dell'aiuto a collegare l'impianto elettrico LML al Vespatronic che ho finalmente indovinato 
 Adesso mi serve suggerimenti alla carburazione, ho il carburattore Dellorto PHBH 30 con il seguente

getto max 130
avviamento 70
valvola benzina 225
spillo x7
getto min 52
valvola gas 30
polvarizzatore AV 226
gallegiante 9.5 grammi

ho l'espansione dedicata M3PX
fasatura 22 gradi pms
miscela al 3%

capisco che il motore e' nuovo e devo fare il rodaggio pero' ai bassi regimi fa' schifo
quindi apprezzo qualsiasi assistenza.

Il vostro entusiasta dall'Australia

Alfred


 

[matteo]

In che senso fa schifo? Spiegati meglio.

[FROG]

Grazie della risposta Matteo,
sembra che ai bassi regimi la miscela e' troppo ricca ed esita, non va bene praticamente, affinche arrivo ai medi ed alti regimi.
Ho dimenticato a dire che corro senza filtro d'aria ( non ce spazio  )
Grazie in anticipo.

Alfred

[matteo]

Lo spillo nella ghigliottina su che tacca si trova?
Conta dal'alto verso il basso.
Come getto avviamento intendi quello sottile  e lungo?
Ti chiedo questo perchè e facile confonderli.

[FROG]

Se mi ricordo bene la seconda tacca dall'alto pero' devo confermare.
Si quello lungo e sottile che mi sembra ha un piccolo anello di gomma.

Alfred

[matteo]

Se mi ricordo bene la seconda tacca dall'alto pero' devo confermare.
Si quello lungo e sottile che mi sembra ha un piccolo anello di gomma.

Alfred

Ok,allora cala di due punti il getto di minimo e fammi sapere.

[FROG]

Grazie di nuovo Matteo,
provero' e' ti faro' sapere.

Alfred

[AUTOGASTWINS]

Buon Giorno ragazzi,
qualche mese fa avevo chiesto dell'aiuto a collegare l'impianto elettrico LML al Vespatronic che ho finalmente indovinato 
 Adesso mi serve suggerimenti alla carburazione, ho il carburattore Dellorto PHBH 30 con il seguente

getto max 130
avviamento 70
valvola benzina 225
spillo x7
getto min 52
valvola gas 30
polvarizzatore AV 226
gallegiante 9.5 grammi

ho l'espansione dedicata M3PX
fasatura 22 gradi pms
miscela al 3%

capisco che il motore e' nuovo e devo fare il rodaggio pero' ai bassi regimi fa' schifo
quindi apprezzo qualsiasi assistenza.

Il vostro entusiasta dall'Australia

Alfred

Scusa ma hai comprato tutto quello che serve per avere un motore che gira alto per non dire altissimo, da 4500 -5000 giri in su.
La marmitta dedicata che hai tu ammazza i bassi ed i medi perchè è accordata per fare un motore da 10000 giri
Inltre con il quattrini devi avere un antcipo al massimo di 17 gradi, con uno squisc da 1,5mm te lo dico perchè l'o comprato anch'io e nel modesto foglio dentro al kit le poche informazioni parlano chiaro.

[FROG]

Grazie della risposta Autogastwins,
guardando di nuovo ho visto che era fuori fase di alcuni gradi( colpa mia perche ho usato lo strobo a motore freddo ).
  Comunque adesso e' precisamente a 22 gradi a 1500 giri come descitta dal Vespatronic e ha fatto una differenza enorme, poi come ha
suggerito Matteo ho lo spillo alla seconda tacca ( era sulla terza ) e' di nuovo meglio ancora , pero' ai bassi sembra ricca anche calando il getto min da 55 a 52, quindi non so
se e' una carratteristica di questo gt o devo ancora giocare un po con il carburattore ?
  Ho un amico con uno smallframe col gt equivalente dallo Zirri e ha la carburazzione cosi bella e progressiva sembra un sistema ad iniezione .
Lo squish , l'ho misurato di nuovo ed e' a 1.8 mm, mi puoi dire se questo e' un problema ??
  In ultimo ai medi il motore da una bella spinta pero' mura agli alti, alcuni mi hanno consigliato di cambiare la valvola benzina da 225 a 300 e di usare un rubinetto fast flow
dallo SIP , poi il fatto che ho percorso solo una ventina di chilometri non aiuta, consigli ?
Di nuovo grazie mille a te ed a Matteo.

Ciao

Alfred 

[AUTOGASTWINS]

Guarda che 250 è più che sufficiente.
Il getto del minimo  calalo ancora fino a 48-50 ma non credo sia questo
comunque questo cilindro sotto non tira granchè e a un certo regime mura, se lo fai girare perdi sotto se cerchi di falo tirare sotto pèoi mura.....
Non è possibile confrontare small con large tropo diversi i carter