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  • px 177cc che va quanto star 150 scatalizzata

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Autore Topic: px 177cc che va quanto star 150 scatalizzata  (Letto 7251 volte)

grandeveget

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px 177cc che va quanto star 150 scatalizzata
« il: 11 Giugno , 2009, 22:43:22 »
una domanda: il filtro aria del px my è uguale ai precedenti px o è più "chiuso" tipo la nostra star o giù di l?¨? Lo chiedo perché ho scatalizzato il px di un'amica ma lo sento un po' soffocato e grassoccio e mi chiedo se non ci sia un problema di filtro aria poco permissivo da sostituire con quello dell'arcobaleno...
« Ultima modifica: 13 Giugno , 2009, 20:03:26 da Alex »
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Offline Marben

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filtro aria px my
« Risposta #1 il: 11 Giugno , 2009, 23:27:18 »
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  • La maglia filtra alla stessa maniera. Gli ultimi filtri pare siano unificati per il 20 ed il 24, quindi un unico riferimento, anzichè due come prima. Non dovrebbero essere differenti (pur con codici diversi e numerosi), specie a livello cos?¨ macroscopico. Se la senti affogata, vai col solito foro sopra il getto del massimo.
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    grandeveget

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    filtro aria px my
    « Risposta #2 il: 11 Giugno , 2009, 23:39:21 »
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  • ok grazie. Foro di che diametro? Non rischio niente? Nel senso: non puù arrivare sporcizia al carburo e quindi al motore?
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    Offline Marben

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    filtro aria px my
    « Risposta #3 il: 11 Giugno , 2009, 23:48:51 »
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  • No, perchè il foro, se pensi dov'è, pesca dall'interno del filtro. Quindi pesca aria già filtrata, per quanto mai possa filtrare...
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    grandeveget

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    filtro aria px my
    « Risposta #4 il: 12 Giugno , 2009, 00:03:12 »
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  • diametro? Quanto il getto? Non vorrei aver inteso male, il foro va fatto sopra, sul "tetto" del filtro?
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    « Risposta #5 il: 12 Giugno , 2009, 05:04:12 »
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  • Citazione da: grandeveget - 12 Giugno , 2009, 00:03:12
    diametro? Quanto il getto? Non vorrei aver inteso male, il foro va fatto sopra, sul "tetto" del filtro?
    Prendi il filtro, capovolgilo, vedrai un' incavo a vaga forma di cuore. Se metti il filtro nella sua posizione vedrai che questa forma a acuore va proprio sopra il getto max. Prendi il Trapano con punta da 4 mm e pratica un foro proprio nel cuore in corrispondenza del getto max, pulisci tutto per togliere i trucioli e rimonta il filtro...
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    « Risposta #6 il: 12 Giugno , 2009, 08:34:19 »
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  • L'altro giorno proprio perche stavo cercando un filtro di arcobaleno da montare sulla mia star, ho notato hce i filtri del 200 hanno l'incavo a "vaga forma di cuore" completamente asportato di serie, in pratica non c'è bisogno di fare i fori, quindi quando scatalizziamo ci convinee prendere direttamente quello del 200 visto che ci siamo, no? cmq ho trovato un filtro di 150 arcobaleno con i fori fatti come avete detti, perù i fori erano 2 sia per il massimo che per il minimo, non c'è problema vero?
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    grandeveget

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    filtro aria px my
    « Risposta #7 il: 12 Giugno , 2009, 15:23:10 »
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  • grazie mille. In effetti l'erogazione è un po' migliorata su tutto l'arco compreso a filo d'acceleratore (ho fatto un forellino anche sul getto del minimo). Perù noto che, nonostante il px in questione sia stato fatto 175cc contestualmente alla scatalizzazione, mi sembra più fiacco nel salire di giri soprattutto accelerando poco, mentre la mia star 150 scatalizzata sale subito con un mezzo colpetto d'acceleratore e questo in partenza la rende molto più pronta, come se avesse un volano molto più leggero, dipende dall'aspirazione lamellare o c'è qualcosa che non va nel px che ho sottomano? In effetti noto che tutta l'erogazione della star è assai più fluida e si guida tranquillamente con un filo d'acceleratore mentre il px spernacchia abbastanza se non si apre almeno un quarto circa. Ci ho sbattuto abbastanza le corna su questo fatto ma nonostante i miglioramenti ottenuti regolando a dovere la vite aria e facendo i fori sul filtro il px resta nettamente inferiore come prontezza nel salire di giri con poco acceleratore. Penso sicuramente il diverso tipo di aspirazione influisca tangibilmente ma non so se possa anche esserci altro.

    Lilletto non so se il filtro del 200 sia compatibile perché il carburo è un 24 non un 20. Ho letto che dovrebbero esistere dei filtri più nuovi che si adattano a entrambi mentre quelli vecchi sono diversi, inoltre ho anche letto che gli ultimi filtri fatti per px my avevano già i buchi (non so si tratti dello stesso filtro compatibile anche col 24) ma non so dirti nulla di più preciso né garantirti l'attendibilità di queste informazioni.
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    Offline Aigor

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    « Risposta #8 il: 12 Giugno , 2009, 18:34:51 »
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  • Siccome possiedo sia la Star che la PX ti posso dire che il motore LML gira più "rotondo" proprio grazie all'aspirazione lamellare... Ricorda inoltre che la 150 è a 5 travasi, cosa che migliora ulteriormente il rendimento...
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    Offline lilletto88

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    « Risposta #9 il: 13 Giugno , 2009, 17:06:39 »
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  • Be perù ha un 177 montato, e in effetti apparte la rotondità del motore di cui parli, dovrebbe avere parecchia coppia in +...in salita non ci dovrebbero essere paragoni quindi mi sa che ce qualcosa che non va nel px...che getti monta il px in questione con il 177? cmq il filtro del 200 cioè per 24 monta perfettamente, gia testato...in pratica il filtro del 200 ha gia due fori, uno sul minimo e uno sul massimo
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