STAR CHE SBIELLANO

[150cc]

quindi per sbiellare intendiamo in soldoni che rimane la ruota posteriore bloccata?

[Neropongo]

quindi per sbiellare intendiamo in soldoni che rimane la ruota posteriore bloccata?

No, quella é una possibile conseguenza.
Lo sbiellaggio, che secondo me é un termine parecchio vago e puù voler dire parecchie cose... comunque definisce quando la biella prende troppo gioco rispetto alle lame dell'albero motore. Questo puù avvenire per un'eccessiva usura del cuscinetto della testa di biella che fa prendere troppo gioco alla biella stessa facendola lavorare in modo errato. A lungo andare puù portare a problemi ben più gravi come appunto il grippaggio del pistone nel cilindro o albero motorebloccato etc etc.
I primi sintomi sono uno scampanellamento del motore più o meno a tutti i regimi. A cilindro smontato si nota un evidente gioco laterale della biella.

Nella prima foto sotto (gentile concessione MrOizo) l'albero motore completo e in quella sotto (concessione mia  ) il bottone di biella all'interno cui viene l'imbiellaggio con un cuscinetto.

come diceva anche Alex, il fatto che sono capitati due alberi difettosi nello spazio di qualche settimana nello stesso concessionario mi fa solo rafforzare l'idea dell'inutilit?° dei meccanici piaggio odierni quando viene in gioco un motore Vespa (quello vero). Mi sa tanto di You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione..


You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

[Aigor]

Ve la ricordate questa discussione?? Eravamo agli albori del problema...

Guardate un po' qua:
http://forums.stellaspeed.com/viewtopic.php?f=14&t=10437&sid=bcde35723b995a51af8421f7a08fca53

[Andor]

La foto non è il massimo ,ma guardandola bene ho potuto notare che l'albero non è uguale a quello montato sulla mia del 2010,la culatta dalla parte delle lamelle (quella sopra guardando la foto) è liscia,nel mio è rigata con una rigatura più accentuata al centro,non ho ben chiaro il motivo ma le rigature potrebbero non essere fatte a caso sulla spalla ,ma non ne sono sicuro ,e poi si nota chiaramente il colore blu di una scaldata sempre sulla stessa culatta 

[Aigor]

Alcuni alberi LML hanno la scanalatura di cui parli, altri no.. non si sa il perchè, probabilmente provengono da forniture diverse ma non si riesce a sapere quali possono essere quelli "incriminati"...

[Andor]

Alcuni alberi LML hanno la scanalatura di cui parli, altri no.. non si sa il perchè, probabilmente provengono da forniture diverse ma non si riesce a sapere quali possono essere quelli "incriminati"...

Con la mia da nuova l'estate scorsa ho fatto un viaggio in due sui monti lessini e poi sono sceso in pianura ,bè la temperatura segnata su più termometri era di quasi 45 gradi sulla pianura ,penso che se l'albero fosse stato cementato male o montato male a casa non ci sarei arrivato,ed era come lo è ora catalizzata,un controllo l'ho anche fatto pochi giorni fa e non ho visto segni di usura nella biella e sulle spalle,e poi chi ci dice che i materiali usati per la costruzione del cilindro,pistone,testa e albero non siano fatti in modo da lavorare ad alte temperature?Personalmente posso solo dedurre ,ma dedurre non vuol dire che sia ,in qualsiasi caso la lascio originale non voglio avere problemi di usura precoce e nemmeno in caso di sinistro,infondo il forum è un libro aperto per tutti e tutti possono sapere che non sei a norma.

[luci]

Grazie Aigor! sei riuscito a rovinarmi la nottata....lo sai che ho l'albero originale!!! :desperated: :desperated:

[Aigor]

Grazie Aigor! sei riuscito a rovinarmi la nottata....lo sai che ho l'albero originale!!! :desperated: :desperated:

Ahahahah... se è per quello sono nelle tue stesse condizioni...

[Stefano]

Ahahahah... se è per quello sono nelle tue stesse condizioni...

cambiare o non cambiare? questo è il dilemma....
io per la mia sicurezza avrei già la risposta... 

[Aigor]

cambiare o non cambiare? questo è il dilemma....
io per la mia sicurezza avrei già la risposta... 

Anch'io... mi girano perchè il motore va come un Rolex e non perde una goccia di alcunchè.... non so che fare... oltretutto la spesa non sono bruscolini....